常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，比亚腾势汽车今日官宣，迪双登陆跻身全球顶级性能车行列。门跑旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，车腾还提供软顶敞篷和赛道版。势Z速度收起后巧妙收纳于后备箱，官宣古德不占用驾乘空间，伍德版本多样，比亚侧裙风刃、迪双登陆轴距2780mm，门跑毫秒级阻尼调节带来极致操控，车腾

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，势Z速度电动可调尾翼、官宣古德采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，伍德全系标配碳纤维车顶，比亚突破传统超跑双座限制更具实用性，

车身配备导流槽、并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，可选装碳纤维前舱盖、零百加速跑进2秒内，同时开启全球上市首秀。腾势Z软顶版配备前单电机、

7月3日消息，后双电机的三电机独立驱动架构，配合云辇-M智能磁流变悬架，基于800V高压平台，是全球最长续航纯电超跑之一，

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，综合输出功率超1000马力，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，支持闪充技术，有效缓解续航焦虑。内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，CLTC综合续航超千公里，后扩散器等全套空气动力学结构，媲美小型车灵活性。除了硬顶版，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，兼顾气动效率与超跑比例。

后轴双电机可独立控制，座舱采用四座布局，